Тяговый асинхронный двигатель с независимым охлаждением ТАД 155-04-БУ1

Двигатели асинхронные тяговые предназначены для тягового электропривода колесных транспортных средств при питании от статического преобразователя напряжения и частоты.

Двигатели изготавливаются по ТУ BY 700002725.142-2018. Двигатели изготавливаются по ТУ BY 700002725.142-2018. Двигатели имеют следующие условные обозначения:

ТАД – тяговый асинхронный двигатель;

155 – мощность на валу в продолжительном режиме, кВт;

4 – число полюсов;

Б – наличие встроенного датчика температуры обмоток статора;

У1 – климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69;

IM1104 – конструктивное исполнение двигателя по способу монтажа по ГОСТ 60034-7;

IР22 – степень защиты двигателя от внешних воздействий по ГОСТ IEC 6034-5

Номинальный режим работы - S1 (продолжительный).

Класс нагревостойкости изоляции обмотки двигателей «Н» по ГОСТ 8865-93.

Рисунок 1

Установочно-присоединительные размеры двигателей

Способ охлаждения двигателей IC17 по ГОСТ МЭК60034-6, независимое охлаждение от отдельно установленного вентилятора с расходом охдлаждающего воздуха не менее 0,4 м³/с и максимальной температурой входящего воздуха 45 °С.

Рисунок 2

Присоединительные размеры системы охлаждения

В таблице 1 указаны номинальные электромеханические параметры двигателя при следующих параметрах статического преобразователя напряжения и частоты:

— выходное трехфазное напряжение с широтно-импульсной модуляцией, несущая частота модуляции может составлять от 1 до 10 кГц, мгновенное импульсное напряжение может составлять до 1000 В, при скорости нарастания напряжения до 3500 В/мкс

— номинальное выходное напряжение 420±5% В (среднеквадратичное значение) номинальной частоты 50Гц

— диапазон регулирования частоты от 0,1 до 150 Гц

— максимальное напряжение питающей сети постоянного тока 1000 В

Таблица 1